공급망 중단 문제를 해결하

공급망 중단 문제를 해결하기 위해 고군분투하는 기업들
워싱턴 – 중국 당국은 바이러스 발병을 억제하는 것과 몇 주

동안 마비된 후 세계 2위의 경제를 재개하는 것 사이에서 미묘한 균형을 맞추기 위해 고군분투하고 있습니다.

새로 명명된 COVID-19 질병으로 인한 사망자 수가 1,000명을 넘으면서

중국과 깊은 관계를 구축한 전 세계 기업의 글로벌 공급망이 여전히 크게 중단되었습니다.

공급망

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항공사들이 중국과 전 세계 간의 항공편을 중단한 후 우편 서비스가 지연되었습니다.

미국 칩 제조업체 Intel과 중국 스마트폰 제조업체 Vivo가 다른 기술 대기업과 함께 바이러스 우려로 유럽의 주요 기술 박람회에서 철수했습니다.more news

석유, 구리 및 기타 기본 빌딩 블록 상품의 가격은 종종 세계의 공장이라고 불리는 중국의 수요 감소로 폭락했습니다. IHS 마킷에 따르면 중국은 지난해 세계 석유 수요 성장의 절반을 차지했다. UBS는 전 세계 철광석, 석탄, 니켈, 알루미늄, 구리 및 완제품 철강의 40% 이상을 구매한다고 말합니다.

폐쇄된 공장과 중국의 여행 제한으로 인해 중국 당국이 새로운 바이러스를

식별한 1월 7일 이후 유가가 20% 하락했습니다. 구리, 대두, 심지어 돼지고기 가격도 같은 기간 동안 모두 6% 이상 하락했습니다.

중국의 대부분은 여전히 ​​폐쇄 상태입니다.

문을 여는 공장도 여행 제한으로 인해 직원들이 설 이후에 직장에 복귀할 수 없기 때문에 물류 병목 현상과 노동력 부족 문제를 해결해야 합니다. 자동차 부품에서 장난감에 이르기까지 모든 것을 중국에 의존하게 된 다국적 기업에게 이는 모두 걱정스러운 소식입니다.

공급망

인기 있는 LOL 인형을 생산하는 장난감 제조업체 MGA Entertainment의 설립자이자 CEO인 Isaac Larian은 “이것은 내가 40년 동안 본 최악의 공급망 문제입니다.”라고 말했습니다. “비상 계획이 없습니다.”

소매업체들은 배송이 부활절과 어머니날에 제시간에 도착하지 않아 유통기한을 놓친 상품의 가격을 인하해야 한다는 점을 점점 더 우려하고 있습니다.

미국 의류 및 신발 협회(American Apparel & Footwear Association)의 전

회장이자 CEO인 컨설턴트 릭 헬펜바인(Rick Helfenbein)은 “부활절 일요일 이후에는 아무도 여성용 보닛을 원하지 않습니다.”라고 말했습니다.

운동 장비 제조업체 Under Armour의 경영진은 이번 발병으로 중국에서 직물, 포장 및 기타 원자재의 선적이 지연되고 1분기 매출이 최대 6천만 달러 감소할 것이라고 경고했습니다.

그 결과는 부분적으로 심각합니다. 왜냐하면 많은 회사들이 공급품 비축 비용을 제한하기 위해 “적시” 배송에 의존하기 때문입니다. Michigan State University의 자동차 산업 전문가인 David Closs는 중국에서 나오는 많은 자동차 부품, 특히 전자 제품이 미국으로 보내진다고 말했습니다. 그리고 미국 공장에는 재고가 없습니다.

Closs는 “물 위의 컨테이너(화물선)에 2개월치 재고를 보관하는 것보다 항공 운송이 훨씬 저렴하므로 파이프라인에 많은 것이 없습니다.”라고 말했습니다. “(중국의) 공장을 폐쇄하면 미국 산업계는 이를 꽤 빨리 느끼기 시작합니다.”

그럼에도 불구하고 중국에 사업을 운영하는 일부 폐쇄 기업이 다시 활기를 띠기 시작했다는 잠정적인 징후를 보이고 있습니다.