다임러 트럭, 각자의 길을 가는 고급차

다임러

다임러 AG의 주주들은 금요일 이 회사의 트럭 부문 분사를 승인했는데,

이는 세계 최대의 트럭 제조사가 자동차 산업을 변화시키는 새로운 저배출 기술에 더 빨리 반응하고 집중하도록 하기 위한 조치다.

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온라인 주주총회에서 의결된 것은 슈투트가르트에 본사를 둔 다임러가 2022년 2월 1일자로 메르세데스-벤츠그룹 AG로 이름을 바꾼다는 의미도 있다.

올라 칼레니우스 다임러 최고경영자(CEO)는 “양사 모두 잠재력을 최대한 발휘해 업계 전환에 속도를 낼 두 명의 부동의 혁신리더들을 세우고 있다”고 말했다.

벤츠가 배터리 구동차를 중심으로, 트럭 사업이 장거리 수송을 위한 수소전기차를 개발하는 등 고급차와 트럭이 지역 배출가스 제로 개발에 서로 다른 기술적 접근을 추구하고 있기 때문이다. 

이러한 움직임은 개별 회사들이 빠르게 변화하는 환경에서 더 빠르고, 더 독립적인 결정을 내리고, 뚜렷한 고객 기반을 제공하도록 하기 위한 것이다.

다임러 고급 승용차와 대형 트럭은 근본적으로 다른 사업이라고 말한다. 

메르세데스-벤츠 자동차 부문은 부유층 소비자에게 명품 상품을, 트럭 부문은 투자 수익률에 초점을 맞춘 사업체에 빅티켓 상품을 판매한다. 

다임러는 두 회사를 분할하면 소위 대기업 할인이라는 것을 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있는데, 이는 두 회사가 함께 하는 것보다 더 분리되어 가치가 있다는 것을 의미한다.

다임러트럭은 연료전지로부터 전력을 생산하기 위해 액체수소를 사용하는 GenH2 장거리 트럭을 시험하고 있다.

수소연료 인프라가 준비되면 2027년까지 차량을 사용할 수 있을 것이다. 

수소 트럭은 기후 변화에 대처하기 위한 유럽의 강화된 배출 기준이 더 많은 수의 전기 자동차를 요구하기 때문에 전기 자동차의 수가 증가함에 따라 전기 그리드에 더 많은 압력을 가하기 때문에 필요할 것이다. 

마틴 다음 다임러트럭 최고경영자(CEO)는 “유럽은 수소경제가 필요하다”고 말했다.

다임러 트럭은 미국 노스캐롤라이나주 클리블랜드, 노스캐롤라이나주 홀리산, 멕시코 산티아고 톈구이스텐코에서 만든 화물차뿐 아니라 미국 오레곤주 포틀랜드의 북미 본사와 스타일링 및 테스트 센터 등이 포함돼 있다.

이날 회의에서는 대표자본의 99.9%, 주식자본의 56.4%가 대표이사를 맡아 99.9%의 명칭을 변경했다.

경제뉴스

다임러 주주들은 자신들이 보유하고 있는 2주당 1주씩 다임러 트럭 홀딩 AG를 받게 돼 신규 회사의 65%가 주어진다. 

다임러는 35%의 소수 지분을 유지할 것이다. 회사 측은 올해 말 프랑크푸르트 증권거래소에서 상장이 이뤄질 것으로 예상하고 있다.